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La "Petite Reine" de A à Z

En prologue aux manifestations yvelinoises de la course cycliste du Paris-Nice, les Archives départementales proposent aux élèves des établissements scolaires et à leurs enseignants de nourrir leurs recherches par un choix documentaire sur "la petite reine" (selon le terme inventé par le journaliste Pierre Giffard, originaire de Maisons-Laffitte). Photos, gravures, publicités, documents dont le nombre sera régulièrement enrichi, sont donc à votre disposition pour des travaux individuels ou collectifs.

Bonne route !

Elisabeth GAUTIER-DESVAUX

Directeur des Archives des Yvelines


Histoire et évolution esthétique du vélo

La machine de Niepce, 1818

Ce bicycle en bois aurait été inventé en 1818 par Nicéphore Niepce

Collection du Musée Nicéphore Niepce à Châlons-sur Saône

La draisienne de Johnson, 1819

Johnson, coureur, professeur et constructeur de draisienne ou hobbyhorse à Londres

Gravure, début XIXe s.

Le vélocipède de Michaux, 1869

Henri Michaux, fils de Pierre Michaux et frère d’Ernest faisant des démonstrations du vélocipède à pédales qu’ils avaient inventé

Photo, XIXe s.

Le Grand bi, 1884

Le champion de Civry aux côtés de son grand bi de course

Photo, fin XIXe s.

Le tricycle pour deux, 1892

Le tricycle pour deux personnes côte à côte, dessiné par Adolphe Clément en 1892, plus sécurisant que la bicyclette à deux roues.

Photo, années 1890

Le "machine" multiple, 1897

Paul Bourotte derrière sa quintuplette

Photographie, fin XIXe s.

Tandem électrique, 1900

Une invention de Clerc et Pingault

Archives photographiques du Touring club de France

Le vélo couché ou vélocar, 1933

Le 7 juillet 1933 , Francis Faure remporte le record de l'heure à vélo couché en effectuant 45,055 km en 1 heure

Photographie, 1933

"Les bienfaits du vélo"

La bicyclette de luxe, 1891

Description technique

Le vélocipède pour dame, 1891

Invention de Mc Cammon

Gravure, fin XIXe s.

Carte personnelle de circulation en vélocipède dans Paris, 1898

Carte obligatoire pour tout vélocipédiste circulant à Paris à la fin du XIXe s.

Gravure tirée de l’Histoire de la Vélocipédie par Baudry de Saunier 1895

Promenade en tricycle au Vésinet, fin XIXe s.

Arch. dep. Yvelines : 5Fi 91

Le premier tricycle postal, 1888

Un facteur viennois assurant les levées de boites postales, en tricycle, à partir de 1888.

Gravure, XIXe s.

Les porteurs de journaux s’élancent sur leur vélo, 1930

La scène se passe rue Réaumur à Paris adresse des grands quotidiens.

Photographie, XXe s.

Premier gendarme à vélo, 1898

Premiers agents cyclistes d'île-de-France

Photographie, fin XIXe s.

"petit porteur", début XXe s.

Photographie de Keystone, XXe s.

Des vélos de Guerre

Bicyclette pliante, 1893

Elle fut inventée par le capitaine Gérard et utilisée durant les grandes manoeuvres de 1896. Elle se repliait en 35 secondes, roue contre roue. Son poids était de 11 kilos.

Photographies de 1893

Peloton cycliste de l'armée belge, août 1914

Sur cette photo, chaque militaire emporte sur son vélo un morceau d'une mitrailleuse.

Photographie, début XXe s.

Courses cyclistes

Course de vélocipédistes, 1869

Pour donner une impression de vitesse, le dessinateur fait voler les écharpes et les cheveux.

Gravure tirée de l’Histoire de la Vélocipédie par Baudry de Saunier 1895

Concours d’adresse en grand bi, 1875

Entre 1858 et 1859, la machine de Dufrayer compléta la pompe à feu de Cécile et Martin

AD78 - 2119W39

Départ d'un match de vitesse

Course au vélodrome de la Seine

Extrait du journal l'illustration par G. Scott, 1897

Tandem électrique, 1900

Une invention de Clerc et Pingault

Archives photographiques du Touring club de France

Courses sur piste, 1933

Charles Lacquehay derrière son entraîneur

Photographie de presse, 1933

Pierre Giffard

Vulgarisateur de la bicyclette, inventeur de course Paris-Brest en 1891

Gravure, fin du XIXe s.

Paris-Brest

Seconde course Paris-Brest, étape de nuit en 1901

Extrait du journal l'illustration par G. Scott, 1901

Charles Terront sur son vélo, 1891

Charles Terront est le premier vainqueur du Paris-Brest organisé en 1891

Photographie, fin XIX-début XXe s.

Les vainqueurs du Tour de France de 1903 à 1936

Autour de cette carte de France ; à gauche Georges Speicher, vainqueur du Tour de 1934, à droite, Romain Maës de celui de 1935, au centre Sylvère Maës de 1936

Photo Miroir du Sport, 1936par G. Scott, 1897

Itinéraire du Tour de France à Versailles

Itinéraire établi par Boinet sur le boulevard de la Reine

Arch. dep. Yvelines : 6M107 et 108 / 11

Inspirés par le vélo

La belle cycliste et le mauvais chemin, 1896

Gravure couleurs de A. Robidas.

Chanson La bicyclette

Musique de Francis Lay, parole de Pierre Barouh, interprétation d'Yves Montand

Dailymotion

Le Chalet du cycle au bois de Boulogne

Peinture de Jean BERAUD (1849-1935). Musée de l'Ile-de-France de Sceaux.

Roue de bicyclette, 1913/1964

Oeuvre de Marcel Duchamp (1887-1968). Centre Georges Pompidou.


On en parle dans la Presse

Journal Le Figaro : supplément littéraire, 1890

Mars imagine pour illustrer le propos facétieux de Giffard « la petite Reine » une toute jeune fille aux longs cheveux et la jupe   balayés par le vent, brandissant au dessus de sa tête dans un geste élégant et gracieux une bicyclette pour homme, de profil et   équipée de   tous ses atouts : la selle, le guidon avec système de freinage, la chaîne, les pédales   et bien évidemment les roues de même taille, rayonnantes. Cette image évoque la jeunesse, la légèreté en même temps qu’un sentiment intense de liberté que développe largement Pierre Giffard dans son article.

Collection privée

Journal L'Union vélocypédique de France, 1898

Ce numéro date du dimanche 30 janvier 1898. Le Vélocipède Illustré était un bimensuel français spécialisé dans le cyclisme et dont le premier numéro date du 1er avril 1869. Le Vélocipède Illustré organisa notamment la première course cycliste, ville à ville, de l'histoire : le fameux Paris - Rouen du 7 novembre 1869.

Arch. dep. Yvelines : 6M 107-108

Journal L'Action Française, 1929- Edition spéciale pour le 23ème tour de France

Ce célèbre journal est l'organe officiel du mouvement d'extrême droite l'Action française ; il s'agit d'un quotidien nationaliste et monarchiste français. Il convient de prendre du recul par rapport à ce quotidien ouvertement antisémite et antigermaniste.

Arch. dep. Yvelines : 6M 107-108

Publicité pour un vélo résistant, 1898

Homme corpulent sur une bicyclette

Gravure tirée du "Vélocipède Illustré" du dimanche 30 janvier 1898

Publicité pour le "Motocycle", 1900

Le motocycle est un cousin du vélo électrique (fonctionne à l'aide d'une batterie).

Journal de Mantes du 30 mai 1900

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