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La Dauphine règne sur les usines de Flins

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Cote : 5Fi 349

Descriptif : Les photographies font partie d’une série de petites cartes postales publicitaires imprimées à la fin des années 50.

En 1951, Pierre Lefaucheux (1898-1955), alors à la tête de l’entreprise Renault, lance le projet « 109 » : il s’agit de fabriquer une automobile aussi populaire que la 4 CV créée après-guerre, plus grande, peu coûteuse, à quatre portes et quatre places, avec un grand coffre et facile d’entretien. Puisque « La 4 CV est la reine, la nouvelle venue ne peut être que la Dauphine ! » En vue d’une production prévue jusqu’à 2000 véhicules par jour, il est décidé de doubler la surface des ateliers de l’usine de Flins. Le premier modèle de série de la Dauphine sort en décembre 1955, et rencontre un succès quasi immédiat dès sa présentation au Palais de Chaillot à Paris l’année suivante. L’usine augmente ses effectifs et accélère le rythme de production. Fabriqué jusqu’en 1967, décliné en différentes versions dont certaines sportives, exporté dans de nombreux pays jusqu’aux Etats-Unis, le modèle se vend à plus de deux millions d’exemplaires.

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