- Sunshine Skyway Bridge
- Autres noms
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- S.S.B.
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Un pont de Brotonne à l'échelle étatsunienne
Le Sunshine Skyway Bridge, situé à Tampa en Floride, a été achevé en 1987. À sa construction, il était le plus long pont à haubans en béton d’Amérique du Nord, avec une portée principale impressionnante de 360 mètres (1200 pieds). Ce pont a été conçu comme une extension du pont de Brotonne en Normandie, avec une largeur totale de 27 mètres, soit bien plus large que le pont précédent qui mesurait 19 mètres.
La superstructure est composée de segments préfabriqués en béton à cellule unique, très larges et renforcés par des tirants internes, chaque segment pouvant peser jusqu’à 220 tonnes. Le recours à la préfabrication était particulièrement adapté à ce chantier, car le pont est construit au-dessus de l’eau, ce qui permet un accès facile par barge pour transporter les segments lourds.
Tous les éléments, y compris les segments du tablier principal, les travées d’approche, les piliers d’approche, et les fondations sous-marines, ont été fabriqués à l’usine Pomco située à Port Manatee, à environ 8 kilomètres du site du pont. Ce procédé a permis de garantir la qualité, la précision et la rapidité d’exécution. Jean Muller a participé à la conception de ce pont novateur, qui allie la solidité du béton préfabriqué à la technologie des haubans pour créer une structure à la fois résistante, esthétique et durable.
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A Brotonne Bridge on an American Scale
The Sunshine Skyway Bridge, located in Tampa, Florida, was completed in 1987. At the time of its construction, it was the longest concrete cable-stayed bridge in North America, with an impressive main span of 360 meters (1200 feet). The bridge was designed as an extension of the Brotonne Bridge, with a total width of 27 meters, significantly wider than the previous bridge’s 19 meters.
The superstructure consists of wide, single-cell precast concrete segments, reinforced internally with struts, each segment weighing up to 220 tons. The use of precasting was particularly suitable for this project because the bridge is built over water, allowing easy barge access to transport the heavy segments.
All components, including main span segments, approach spans, approach piers, and underwater foundations, were fabricated at the Pomco casting yard in Port Manatee, about 8 kilometers from the bridge site. This process ensured quality, precision, and speed of construction. Jean Muller contributed to the design of this innovative bridge, which combines the strength of precast concrete with cable-stayed technology to create a structure that is strong, elegant, and durable.
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Un puente de Brotonne a escala estadounidense
El puente Sunshine Skyway, ubicado en Tampa, Florida, se completó en 1987. En el momento de su construcción, fue el puente atirantado de concreto más largo de Norteamérica, con un vano principal impresionante de 360 metros (1200 pies). El puente fue diseñado como una extensión del puente Brotonne, con un ancho total de 27 metros, significativamente más ancho que el puente anterior de 19 metros.
La superestructura está compuesta por segmentos prefabricados de concreto de célula única y gran ancho, reforzados internamente con tirantes, y cada segmento puede pesar hasta 220 toneladas. El uso de la prefabricación fue especialmente adecuado para este proyecto porque el puente está construido sobre el agua, lo que permitió un acceso fácil por barcaza para transportar los pesados segmentos.
Todos los componentes, incluidos los segmentos del vano principal, las traviesas de acceso, los pilares de acceso y las fundaciones submarinas, se fabricaron en la planta Pomco en Port Manatee, a unos 8 kilómetros del sitio del puente. Este proceso garantizó calidad, precisión y rapidez en la construcción. Jean Muller contribuyó al diseño de este innovador puente, que combina la resistencia del concreto prefabricado con la tecnología atirantada para crear una estructura fuerte, elegante y duradera.
- État
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- Réalisé
- Coordonnées : 27.625, -82.6583333
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